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据此，关于大海及其他人员提出的将失独再生养家庭纳入计划生育特别扶助的诉求，目前不符合有关规定。
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- 4.00后男生索朗江才今年6月刚从哈尔滨的一所大学毕业。大一寒假，索朗江才在朋友的推荐下来到了藏戏队，老师告诉他“跳得好留下，跳不好就走人”。跳了一段舞蹈后，索朗江才成功进入了藏戏队，每当假期回家，他就加入藏戏队一同练习、表演。毕业后，他顺理成章地回到了家乡，成为藏戏队的一名正式队员。
- 岑浩辉1962年5月出生于广东中山，后移居澳门，1995年成为澳门首批法院司法参事之一。1999年12月20日，他获任命为澳门特区终审法院院长。
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对于此次判决结果，北京市金诚同达律师事务所合伙人贾常巍律师告诉澎湃新闻记者，明星作为公众人物，尤其是知名度较高的明星，其成为公众话题是十分常见以及无法避免的，因此其应当承担一定限度的容忍义务，“法律并未明确禁止在正常的商业活动中使用或者附带明星话题，明星作为公众人物应当允许他人正常地发起或参与明星话题的行为。”另外，医疗虐待及忽视亦应受关注。过去有病例是青少年患上严重的再生不良性贫血，且有复发性的视网膜出血，但其母抗拒传统西医治疗，而改用中草药、自然疗法及补充剂等疗法，变相剥夺其治疗机会，令他出现三角肌脓疡和休克，致长期健康不佳。机场工作人员在向机组人员确认后得知，紧急着陆的原因系发动机故障，机上无人受伤。
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今年是中法建交60周年，亦是留法勤工俭学运动105周年。为此，由中国旅法勤工俭学蒙达尔纪纪念馆与蒙达尔纪法中友好协会主办的“中法友缘：留法勤工俭学中的中国女性”纪念活动日前在法国蒙达尔纪举办。留法勤工俭学运动如何深远影响中法关系？中国旅法勤工俭学蒙达尔纪纪念馆馆长、蒙达尔纪法中友好协会会长王培文日前就此接受中新社“东西问”专访。
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top5、佛山提出要激活“十大传统文化”，坚持创造性转化、创新性发展，擦亮历史文化名城品牌。目前，佛山从市到区再到镇街，都在努力为传统文化探寻新的“打开方式”，用“老记忆”演绎“新体验”、让“老街区”焕发“新场景”，为这座城市“引流圈粉”。
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top8、澳洲坚果树苗生长期，镇康县无人机接线员忙碌地接单；永德县“产研小院”里，无人机正在起飞；直播间里，村民借助互联网介绍自家的优质农产品；一户户农家乐里，村民们正忙着招待四方来客……近年来，临沧市推进高原特色农业产业延链补链强链，推动产业生态由产品集聚的“小特产”转变为生产要素集群的“大产业”。截至2023年底，累计建成2200万亩高原特色农业产业化基地，8个国家、省级特色农产品优势区。2023年，临沧市完成农林牧渔业总产值496.7亿元，农村常住居民人均可支配收入1.65万元，同比增长8.3%。临沧农业发展以“特”突围，高原特色农业产业强势崛起。农文旅融合打造“诗与远方”临沧版气候温润适宜，风景清新如画，四季果蔬不断。在永德县勐底农场社区，枝头硕果累累，果香弥漫。永德县7月份举办的“绿色山水·宜居永德”2024永德芒果之乡文化旅游节，吸引了大批游客纷至沓来。“芒果节期间，来我们山庄吃饭基本上都要提前预订。”德党镇户乃村龙洞塘山庄负责人罗勤说。据统计，7月5日至7日，芒果节接待游客5.6万人次，旅游消费约4000万元。近年来，永德芒果节的规模逐年扩大，影响力也从区域走向全国，“果香永德”品牌逐渐打响。冰岛清幽云雾绕，勐库茶香漫山腰。双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县借冰岛茶之盛名打造专业茶旅线路，让游客感受双江古茶树的魅力。清晨，走进双江县荣康达乌龙茶庄园，空气中茶香幽幽，水雾弥漫于茶树间，二者相互融合，令人陶醉。深度茶山行不仅让游客领略到美丽的茶园风光，更增加了茶农的收入，为双江县的发展带来新契机。耿马傣族佤族自治县芒见自然村依托山水如画的景色，发展农业观光、农耕文化体验等乡村旅游产业，走出了一条“稻香渔歌”农旅融合发展新路子；沧源佤族自治县芒阳村依托佤族文化，建起了农家乐、农家客栈，建设农业生态旅游示范带；临翔区邦东乡抢抓“澜沧江党建示范带”建设机遇，发展沉浸式、体验式乡村旅游；凤庆县箐头村联动周边村寨合力打造“茶花节”品牌，吸引八方游客，实现旅游收入约600万元……临沧市率先启动102个乡村旅游示范村建设，翁丁、安石、允俸、公弄4个村被评为全国乡村旅游重点村，5个乡镇15个村被评为云南省旅游名镇、名村，7个村被评为云南省金牌旅游村和云南省最美乡愁旅游地。2023年，临沧实现乡村旅游收入103.92亿元，同比增长17.94%。临沧利用自身丰富的自然资源和独特的民族文化，将农业生产与文化传承、旅游观光有机结合起来，让农民分享产业增值收益，打造农文旅融合的临沧样板。政府搭台背书小产品牵手大市场“我手里的这款是2013年的小户赛，入口是红糖粉般的糯甜之感，没有一点苦涩的味道。”在“中国双江冰岛茶荟”直播间里，主播周琦说起茶来如数家珍。过去，市场上部分商家以次充好，损害了消费者、茶农利益和冰岛茶声誉。围绕茶文化、茶产业、茶科技“三茶”统筹发展，双江县成立了“中国双江冰岛茶荟”电商直播平台，这是“勐库大叶种茶”区域公共品牌下建立起的以政府信用背书的品牌联盟，为本地茶企与消费者之间搭建起一座值得信赖的交流桥梁。2023年8月开通上线，2024年7月上旬销售额超4100万元，复购率高达90%。凤庆滇红茶有着悠久历史。2021年起，凤庆县成立滇红茶产业联盟，协调推动联盟企业与一批茶叶企业建立合作关系，提升凤庆滇红茶的品牌知名度和市场影响力。2023年，凤庆实现茶叶综合产值77.74亿元，茶农人均收入6742元，同比增长11.65%；实现茶叶税收1453万元，同比增长65.87%。产业联盟、品牌联盟的成立，有效破解大品牌小效应、大产业小市场、大资源小收益等突出问题，同时进一步打造农业品牌，提升产品附加值。镇康县咖啡种植历史悠久，属全省重点咖啡产区之一。2016年起，因国际市场低迷，咖农管护积极性降低。2023年，镇康引进云南镇康哈里咖啡庄园有限责任公司，采取“企业+合作社+基地+农户”的运营模式，实现咖啡从种植、采摘、加工到销往全球的全产业链贯通，解决了咖啡销售渠道不畅、农户抗风险能力弱等问题，让边境咖啡对接大市场。大道延伸，拉近城乡；铁路交错，连接繁华；桥隧越岭，突破天堑。交通日益便捷，人们“走进来”和“走出去”都更为轻松。临沧采取多种形式推荐“绿色临品”，助推临沧优品“下山、进城、出海、上网”。举办临沧红茶节等活动，邀请企业、专家“走进来”参与临沧产业发展，组织企业“走出去”参加农产品展销会，服务企业直播销售，提升“绿色临品”的知名度。临沧市主动对接国内、省内大宗农产品销售企业和互联网产销平台，帮助农产品生产企业开拓市场、促进销售，基本实现省级龙头企业县级全覆盖，市级龙头企业乡村全覆盖。2023年，临沧累计实现农产品网络零售额9.74亿元，净增54户农业产业化龙头企业，累计达314户，登记注册3024户农业企业，累计注册登记3956个农民专业合作社，创建5135个家庭农场。特色农产品搭上了电商的快车，走向更广阔的市场，农业产业提质增效，为乡村振兴注入了强大动力。院士专家助力“土特产”华丽转身新质生产力犹如一阵春风，吹进临沧广袤的田野。在永德县德党镇产研小院上空，一台台多光谱无人机一掠而过，就能获取到鲜花的表型状况。“凭借这套无人机表型测定系统，不仅能快速了解到病虫害情况，更让鲜花的性状直观地呈现在眼前，从而进行品种筛选。”春城产业导师、云南省农业科学院月季遗传育种专家李淑斌说。2022年，永德县引入李淑斌月季育种团队，建立“产研小院”暨乡村振兴实验室。自成立以来，通过建设香水月季种质资源基因库、种子保育大棚和高端温室大棚，将选育出来的永德月季在大棚里面进行切花种植，最终切花月季将以“永德月季”的品牌向全国发售。如今，在永德县城区主要街道已示范种植李淑斌团队培育的月季，盛开的月季让永德县变得越来越美丽，也辐射带动企业和农户实现共同增收。2023年，“产研小院”孵化的4个研发中心总产值近1亿元，销售收入4000余万元，收获50万粒月季杂交种子，带动100多名群众在家门口就业。在澳洲坚果生长的关键时期，镇康县澳洲坚果种植基地的无人机作业团队正在开展叶面施肥与病虫害防治飞防作业，为澳洲坚果丰产丰收保驾护航。临沧市具有发展坚果产业得天独厚的自然资源优势，2023年，临沧市依托中国工程院邓秀新院士以及华中农业大学、云南省农科院等院校，成立了临沧坚果提质增效技术研发攻关队，把100多名科技人员集中统筹起来，选定临沧市7个坚果试验示范点，深入田间地头教授坚果修剪、施肥、保果、防病虫鼠害等技术方法，让技术落到果园，从根本上提升坚果品质。近年来，临沧市推进农业科技创新和成果转化示范应用，提升农业科技服务能力，构建“院士专家团队+市级科技人员+县级科技人员”的科技服务体系，持续突破重点产业领域关键技术，推进茶、糖、果等农业产业全产业链发展。同时，加强与省内外涉农院校、科研院所的对接联系。2023年共发布64个次主导品种、45项次主推技术，建设27个农业科技示范展示基地，开展40场次年度主推技术展示示范活动，培育30个科技示范主体，招聘78名特聘农技员，科技进步贡献率预计达60.5%，主要农作物耕种收综合机械化率达55%。无论是培育拥有自主知识产权的农产品，还是借助无人机为传统农业增添动力，抑或发展绿色、有机的高端农作物，临沧农业在科技创新驱动下，正从粗放式经营向精细化管理华丽转身。短评云南高原特色农业已成为与东北大农业、江浙精细农业、都市农业并列的中国特色农业现代化的又一典型模式。作为农业大市，临沧市也曾陷于“样样有、样样好、样样少”的窠臼，如今秉持“专精特新”理念打造“土特产”大文章，并重视科技赋能，临沧市农业产业不断优化升级，产业链逐步完善，农文旅融合的步伐也在不断加快，具有地域特色的优质农产品品牌不断涌现。临沧地处边疆却能放眼四海，不断探索有效联农带农机制，实现优质农产品走出去，划出高原特色农业突围破圈的闪亮轨迹。云报全媒体见习记者 隋鑫 记者 赵家琦
Distance（距离）：
从板块来看，东京证券交易所33个行业板块多数上涨，有色金属、海洋运输业、批发业等板块涨幅靠前，精密机器、零售业、仓库及运输相关行业等8个板块小幅下跌。
海风掠过北极光：
top6、专家指出，目前山东蔬菜种植面积约2300万亩，其中设施蔬菜约为1400万亩。7、8月份是山东设施蔬菜的休棚期，供给量相对较少。因此，从总体来看，近期山东部分地区强降雨对蔬菜供应影响不大。
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top9、浙江杭州西湖旁，“杭州共享出行党员共建示范岗”的志愿者在整理哈啰共享单车。哈啰骑行供图“随扫随骑”的共享单车极大便利了人们的出行，然而，仍有许多用户受到“还车难”的困扰：按照规定放在停车点，APP上却显示“还车失败”；跟随平台指引挪车，终于还上了车，却几经折返，耗费时间精力等等。共享单车解决了出行的“最后一公里”问题，但时常卡在关锁环节的“最后一厘米”。如何破解共享单车“还车难”，考验着城市治理智慧。“还车难”成了老大难近日，山东济南的苏先生打开一辆共享单车时，发现该车链条损坏无法骑行。苏先生点开软件还车，却收到一条提示，告知单车不在规定停车点内，需要收取5元“调度费”。联系客服反复沟通，却被告知费用无法退回。苏先生百思不得其解：“明明是共享单车出了故障，为什么让用户买单？”一气之下，苏先生发起投诉，要求公司向其道歉并退还调度费。除了共享单车出故障，其他“还车难”情况也频频出现。在北京市朝阳区工作的小钟，每天清晨出地铁后，都会扫一辆共享单车直奔公司打卡。他告诉记者：“公司门口的停车区只能停特定品牌的单车，不兼容其他共享单车，有一次，当我骑行一辆其他品牌共享单车时，明明停在了停放栏内，就是无法锁车。”炎炎烈日下，小钟失去耐心，最后选择接受调度费，原地停车了事。后来，小钟做了一个攻略，逐渐摸清了哪些停车区可以放哪些单车品牌，还制作了一份详细的“避坑指南”分发给同事。有消费者反映，使用共享单车受具体时间节点的影响很大。比如赶上早高峰，想用共享单车，无奈电子围栏里空空如也。等到傍晚骑车回家，又会发现小区门口停满了各式各样的共享单车，自己“挤”不进停车区，停在线外又会面临“还车失败”。停车点变成聚焦点前几年，共享单车占用道路、乱停乱放等成为城市管理的一道难题。很多城市通过优化停放设施、在地铁站和道路周边增设共享单车停车区等方式引导市民规范停车。同时，共享单车企业通过加收调度费等手段，限制乱停放共享单车行为。这时，“电子围栏”的设立，在规范共享单车停车、精准管理共享单车方面起到了正向作用。然而，在其具体使用过程中，也存在让共享单车便利性打折扣的情况。“消费者在使用共享单车APP时，可能存在某些时段软件导航不够精准问题。”北京建筑大学交通工程系教授林建新告诉记者，这会让共享单车使用者在规范停车时，收到“不在电子围栏区域”的提示。清华大学交通研究所副所长杨新苗认为，从成本和投放量来看，目前企业很难保证每辆车都是最新款或拥有最精确定位能力，这需要经历一个过程。某共享单车企业负责人也坦言，企业已经采取措施优化定位技术，但无法完全避免此类问题的发生。“电子围栏”本身也容易出现信号不稳定现象。据了解，为满足市民规范停车需求，优化城市空间资源配置，政府在划定“电子围栏”后，通常会在此区域安装蓝牙道钉，以此帮助消费者准确定位。然而，由于露天环境下道钉容易被破坏，共享单车停车区域信号无法保证全覆盖，致使用户在手机上的P点和实际场景中的P点出现不一致的情况，影响了用户还车。针对停车“挤”不进电子围栏情况，林建新说：“运营企业虽然投入大量人力物力在单车调度上，但由于市民在出行不同时段存在不均衡现象，调度工作具有很大的随机性和动态性，这给解决用户‘还车难’问题增加了不小难度。”“有关部门和企业未来的发力方向应是逐步解决‘还车难’问题，而不是让消费者吃‘哑巴亏’，被迫接受困扰。”杨新苗坦言。规范化更要精准化“解决共享单车停车难的关键路径在于找到城市、企业和共享单车用户之间的平衡点，既要规范共享单车停放问题，也要保护好公众权益。”杨新苗说。在出行“最后一公里”，信息技术正辅助提升共享单车停放体验。通过大数据分析或人工智能深度学习模型，企业得以更加精准地预测用户需求，智能调度车辆，既方便用户骑行，也让道路交通更有序。比如，美团单车正全方位提升电子围栏定点还车技术，通过升级车辆定位模组、上线远端停放和淤积引导技术方式，提升定位精度、破解还车难题；哈啰单车则打造起哈啰大脑，应用大数据、人工智能等高新技术，实现智能规划、智能调度、智能派单，以此达到单车运力在时间、空间和需求上的最优匹配，为用户提供更高效、更优质的出行体验。位于浙江杭州滨江区的哈啰单车运维小哥在手机专用APP上收到一条调度指令：长河路地铁口周边车辆因潮汐现象出现淤积，而附近的江陵路有不少用车缺口。当限行时间一过，他和同事就把早高峰上班族骑到地铁口的共享单车装上货车，迅速调度到2公里开外。通过这种方式，不同地点的共享单车能快速实现余缺的平衡，也方便居民区、商圈周边的市民找到可用的共享单车。“相关管理部门应综合考虑城市空间布局、结合居民出行需求做共享单车停放点的合理规划。”林建新建议，“政府和企业要建立灵活反馈沟通机制，企业将真实、翔实的骑行数据实时反馈给相关部门，协助管理者将共享单车停车点位设置得更加科学合理。”针对“还车难”等共享单车管理问题，各城市有关部门不断推出新措施。今年3月，北京市交通委员会在《2024年北京市交通综合治理行动计划》中指出，要“合理规划地铁车站、居住小区周边互联网租赁自行车停车位，提高接驳轨道便利性。增加互联网租赁自行车停放设施供给，车位比达到1:1。推动运营企业车辆全部采用高精度卫星定位，实现全部轨道交通站点出入口互联网租赁自行车停放区电子围栏入栏管理。”湖北襄阳上线的智慧城管平台可以识别各类单车厂家、牌号、路段位置等信息。全区12000多个路边停车泊位通过地面磁钉等设备实时掌握停车情况并自动计费，洒水车、环卫车可根据路况信息及时调整作业路线，避免影响行人和车辆；四川成都打造的互联网租赁自行车管理平台，可以实时监测共享单车停放情况和投放数量，智能调度企业及时清运……“我们需要进一步建立完善政府、企业和用户多方联动的治理体系。一方面让老百姓监督企业，参与共享单车停放点的使用效果反馈和规划调整；另一方面，也要引导用户科学骑行、规范停车，从而逐步解决共享单车停车难题。”林建新说。《人民日报海外版》